Utförsäkrade tvingas leva på föräldrars pension

Fick ett brev från en medborgare:

Till Äldrenämnden i Västerås

Enligt Västerås Tidning 13-02-16:

"Mer än hälften av de öppet arbetslösa i Västerås står utan a-kassa, visar ny statistik som TCO tagit fram.

Totalt var i oktober 3785 personer i Västerås inskrivna som öppet arbetslösa. 44% av dessa eller 1681 personer omfattades av arbetslöshetsförsäkringen och fick ersättning från a-kassan. Övriga 2104 arbetslösa var hänvisade till bidrag, egna besparingar eller hjälp från anhöriga."

Undertecknads dotter hör till den senare kategorin, utförsäkrad från fas3 sedan juni 2012 och får ingen hjälp av arbetsförmedlingen.

Vi hennes föräldrar tvingas alltså ta av våra knappa pensioner om hon ska överleva.

Min fråga till Äldrenämnden: Hur rimmar detta förhållande med visionen "En trygg ålderdom"?

Mvh NN

Så här svarade jag: 

Hej NN

Och tack för ditt brev.
Att vuxna människor tvingas leva på sina föräldrars knappa pensionspengar är en skam och ett slöseri med arbetskraft. Dessutom förstås en påfrestning både ekonomiskt och psykiskt för både den som är utan försörjning och anhöriga som i ert fall.

Vi socialdemokrater vill avskaffa Fas 3. Människor ska ha riktiga jobb med egen försörjning – eller utbilda sig för att kunna få det.

I våra förslag till politiska prioriteringar som ska behandlas på vår partikongress i april anser vi att vuxenutbildningen ska dimensioneras efter människors behov av utbildning och omställning. Fas 3 ska avskaffas. Ge personer som trots stora insatser inte kan få arbete på den ordinarie arbetsmarknaden möjlighet att få anställning med lönesubvention och avtalade villkor. Ordna jobb i näringslivet och kommunerna med särskilt anställningsstöd. Erbjud riktiga jobb i föreningslivet. Ge studier till den som saknar gymnasieutbildning eller eftergymnasiala studier för den som behöver det.

Vidare vill vi garantera att alla har möjlighet till omställning och en rimlig inkomst under omställningstiden.

Detta är lite om vår politik för att få människor i arbete. Nuvarande modell som den borgerliga regeringen försvarar är ett haveri och förutom att det är en påfrestning på anhöriga som ni så är det också en stor belastning för kommunerna som tvingas att betala ut allt mer i försörjningsstöd till personer som är utförsäkrade och lämnade åt sitt öde.

Vänliga hälsningar

Carin Lidman (S)

Ordförande äldrenämnden

Enklare - oftare - snabbare!

Linje 1- bakelser!

Nu är det precis 6 månader kvar tills Västerås får en ny busstrafik. Smartkoll har premiär 18 augusti och idag hölls en rullande presskonferens på en av de sprillans nya bussarna.
Bussen tog med journalisterna på en färd efter den blivande Linje 1, från Bäckby till Bjurhovda. Det är den buss som kommer ha allra högst turtäthet, som mest kommer den gå med 7,5 minuter mellan bussarna. Bästa  linjesträckningen har förstås också fått bästa färgen. Röd! ;)

I den nya trafiken blir det samma bussar på dagen som på kvällen som på natten som på helgen. Det blir mycket enklare att hålla reda på vilken buss som går och när den går.

Självklart hoppas vi som har tagit beslutet att detta ska leda till att många fler väljer att ta bussen istället för bilen. I en stad som växer som Västerås håller det inte att alla fortsätter ta bilen i samma utsträckning som idag.

----
Var på första ombudsträffen med Västmanlandsdelegationen inför partikongressen i april. Det känns som att det här blir en väldigt bra delegation. God stämning, humor, förväntansfulla och laddade. Vi delade upp temområdena mellan oss. "Ansvar för morgondagen med en bättre miljö idag" och "Ordning och reda i välfärden" landade på mig. Och på onsdag släpps kongresshandlingarna. 1924 motioner med partistyrelsens utlåtanden, nytt partiprogram och politiska riktlinjer (prioriteringar). Det blir med andra ord en del förberedelsearbete innan det bär av till Göteborg 3 april.

En gång till!

60 kilometer på 5 timmar och 23 minuter! Perfekta skidor, fina spår, glada funktionärer och glada tillrop i spåret både från publiken och medtävlare. Engelbrektsloppet äger, så är det bara. Enkelt med logistiken, snabb nummerlappsuthämtning och nära hem.

Hade en mycket fin dag i skidspåret. Den första milen kändes lätt som en plätt, fastän det gick lite långsamt i början. I slutet av den andra kändes det lite motigt och jag funderade hur ska det här gå....
Strax innan 30 km kände jag av ryggen värre än jag gjort på något träningspass, men när jag kände att jag kunde åka flera män, många yngre än mig i uppförsbackarna kände jag mig stärkt, glömde det onda och bet ihop. Fy tusan vilka bra skidor jag hade. Det tackar jag min vallahjälp för! Fantastiskt fäste och bra glid (efter förhållandena blir alltid kärvare i nysnö)
Och när jag stakade sista fyra kilometrarna mot mål och stakade om flera stycken. Ja det kändes så bra.
Så direkt efter målet bestämde jag mig. De blir Engelbrektsloppet nästa år igen!

Hopplös debatt

Lång fullmäktigedebatt igår igen om bilparkeringarnas betydelse för citys fortlevnad.

Öppna fler gator för biltrafik var ytterligare ett av den borgerliga alliansens budskap.

Och detta fick jag bemöta efter att ha varit på två väldigt bra dagar med Energimyndighetens nätverk för Uthållga kommuner. Där är vi 37 framstående kommuner på miljöområdet som diskuterar hur vi ska göra för att sänka utsläppen av klimatpåverkande gaser. Det är folk från alla politiska läger, från Piteå i norr till Malmö i söder. En sak vi där är ense om är att bilismen måste minska, alternativa transportmedel öka, att ha höga krav på energieffektivt byggande är bra. Och detta tycker även moderater. I det här nätverket.

Tyvärr är jag ensam från Västerås i nätverket. Önskar att någon från oppositionen fick vara med. Det skulle de behöva.

För när jag sen kommer hem till hemstaden och hör hur diskussionen går i fullmäktige så undrar jag hur vi kom med i det här nätverket överhuvudtaget med det trångsynta synsätt på bilismens orsaker och konsekvenser som härskar i den ena halvan av fullmäktigesalen.

Blev i går kallad "dogmatisk dam" av en folkpartist som varmt förespråkade fler gator för biltrafik i city för att jag talar om 2-gradersmål, nationell färdplan 2050, och Västerås klimatprogram och om att ta konsekvenserna av fattade beslut.

En av de viktiga strategier som vi diskuterade i ett av våra gruppmöten på politikernätverket var beteendepåverkan. En av de allra viktigaste men också en av de allra svåraste, vill jag påstå.

Känslan av "Tafsa inte på min bil" sitter djupt. Och detta trots larmrapporter om smältande isar och varma vintrar. "Nej, det berör inte mig. Det där får någon annan göra något åt. Jag ska leva som jag alltid gjort."

Ja ja. Nu lägger jag det där åt sidan och ägnar mig åt att ladda inför söndagens Engelbrektslopp med vila och  kolhydrater. Det gäller att passa på att åka skidor så länge det går. Snart kan det vara slut. Och inte bara för den här vintern. Utan för alla vintrar.

Förebygger

Har lite mysig träningsvärk efter mina 5,6 mil skidor i helgen i de mest kuperade spåren i fina Ljungåsen, utanför Grängesberg.
Nu blir det inte mer skidor innan det är dags för de 6 milen i Engelbrektsloppet på Söndag. Ser fram emot det. Hoppas på gnistrande sol och lagom snabba spår. Inte för snabbt i nerförsbackarna i Klackberg, tack...

Är lite orolig för att jag ska hamna bredvid nån förkyld typ på tåget i Stockholm i veckan när jag ska på Energimyndighetens nätverk för Uthålliga kommuner. Gör vad jag kan för att förebygga. Mosar i mig apelsiner, tvättar och spritar händerna, har inga snoriga familjemedlemmar i närheten, sköljer näsan morgon och kväll och ska sova så mycket det går. Det sista blir lite knepigt eftersom det är kommunfullmäktige på torsdag och då är man aldrig hemma före 23.30...

Bad- och teknikfredag

Har haft en riktigt bra dag idag och fått lära mig nya saker om kommunens verksamheter.
Fick följa Elin, ansvarig för simundervisningen på Kristiansborgsbadet på förmiddagen. På löpande band kom andraklasser från tre av stadens skolor. Barnen delades upp utifrån sina tidigare kunskaper. Målet är att alla ska kunna simma minst 50 meter i årskurs 2.
Det skiljer sig mycket mellan eleverna. En del har aldrig varit i en bassäng tidigare. Andra kan redan simma 50 meter och långt därtill.
Ur säkerhetssynpunkt är det förstås viktigt att alla barn kan lära sig simma. Och trots att detta numer är ett frivilligt inslag har alla de kommundrivna skolorna simundervisning på schemat i Västerås.

Var med i bassängen och hjälpte till med bentagen, hyssjade snackpåsarna och fick höra att Västeråsbaden är en trivsam arbetsplats där man lägger sina scheman själv i timecare. Har arbetstider både på tidiga mornar, sena kvällar och helgen. Elin hade heltid och när hon inte undervisade i simning gick arbetstiden åt till viss dokumentation, städning, spola golv och hålla uppsikt över de andra badgästerna.

Efter lunch kom Markus, projektledare för tekniska system hos Teknik och idrottsförvaltningen och hämtade upp mig. Och nu fick jag se det där som vi sitter och beslutar om på Tekniska nämnden ur ett driftsperspektiv. Mycket intressant. Lärde mig om signalprioritering, testade trafiksignaler, fick en guidning i citytunneln (varutunneln under city). Konstaterade att Igors sophantering kan bli bättre. Ingen soposortering där... och snusk och slisk på marken. Fick lära mig varför det varit sånt krångel med den nya fontänen i Gåcity men att det ska fungera bättre i sommar nu när man byggt om systemet och installerat filter som tar bort skiten som sätter igen systemet. Var på en inspektionsrunda av Active Lights till Hökåsen och fick veta att de tyvärr fortfarande utsätts för skadegörelse men de skador vi såg i dag var orsakade av snöplogen.
Vi hann prata om en hel del. Om till exempel att utföraren i city skulle kunna bli bättre i centrum på att skotta kring parkeringsautomaterna, att p-automater i stort sett är en monopolmarknad, att många kommuner haft krångel med p-automater men att det har blivit betydligt bättre sen i somras.
Och så fick jag ta emot bra synpunkter på hur kommunikationen skulle kunna bli bättre på beställarsidan (som jag är ansvarig för).


Tack Elin och Markus för en väldigt bra fredag.
Och tack Kommunal som planerade den åt mig!



I citytunneln - varutunneln - kan lastbilarna leverera varor till butikerna i city och på så vis slipper man den tunga trafiken i city. Väldigt smart i Västerås! Nästan en halv kilometer lång är tunneln.